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Le problème posé était le suivant : pénétrer dans la cale d’un navire « moderne », par 2 600 mètres de fond, pour y rechercher une cargaison de valeur. Il s’agissait en l’occurrence de l’épave du Liberty Ship John Barry torpillé en 1944 au large du Sultanat D’Oman, et de ses 30 tonnes de pièces d’argent (présence sûre) et de 1500 à 2000 tonnes de barres d’argent (présence possible).
Comeca est intervenu en réalisant une benne pour cette expédition.
L’USINE NOUVELLE SKF a installé une chaufferie au bois sur son site de Saint-Cyr-sur-Loire. Un bon moyen de diminuer ses émissions de CO² et faire fondre sa facture.SKF a fait appel à COMECA pour la Read more…
ladepeche.fr Depuis 1966 la Comeca fabrique à Mélou des bennes et grappins. Cette société qui vient de changer de mains emploie 17 salariés dans la mécanique et la métallurgie lourde. Lire la suite
ladepeche.fr L’IUMM et ses partenaires organisent le salon Industreet les 14, 15 et 16 octobre à Blagnac. Objectif : redonner des couleurs à l’industrie et promouvoir ses métiers. Lire la suite