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Le problème posé était le suivant : pénétrer dans la cale d’un navire « moderne », par 2 600 mètres de fond, pour y rechercher une cargaison de valeur. Il s’agissait en l’occurrence de l’épave du Liberty Ship John Barry torpillé en 1944 au large du Sultanat D’Oman, et de ses 30 tonnes de pièces d’argent (présence sûre) et de 1500 à 2000 tonnes de barres d’argent (présence possible).
Comeca est intervenu en réalisant une benne pour cette expédition.
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